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压缩垃圾车使用说明和保养手册

发布时间:2022-02-08 浏览次数:121 返回列表

压缩式垃圾车使用说明书及保养手册

一、总则

1、专业术语定义

下面是湖北润力压缩垃圾车手册中专业术语,并附有简短解释

操作者:操作压缩式垃圾车的人员。

关节点:两个或多个零件的交接点。

有效容积:用于装载垃圾的有效空间,单位为㎥。

压缩专用装置:二类底盘以外的作业装置。

压缩机构:将垃圾装入车厢并压缩的机构。

预停:电控连续循环作业时临时暂停工作,压缩机构运动到初始位置停止·

急停:电控循环作业时紧急情况任意位置停止工作。

点动作业:电控作业中,手动操控按钮,即松即停。

一次循环:电控循环作业中,压缩机构自动完成刮板展开一滑板下行一刮板刮合一滑板上行一停止。

连续循环:电控循环作业中,压缩机构运动形成封闭循环,如下。刮板展开一滑板下行一刮板刮合一滑板上行一手动停止

装载循环:电控循环作业中,自动完成锁桶一提桶一翻桶一放桶一打开锁桶机构一刮板展开一滑板下行一刮板刮料一滑板上行一停止。

标准配置:不带选装翻桶架等附件的压缩式垃圾


二、润知星牌压缩式垃圾车专用警示贴

1、垃圾车标识主要警示注意注意事项: 

1)按要求定期更换。 否则容易影响车辆使用寿命。

2)、要求操作必须按照本说明书操作:

3)、填器举升、下降时,该区域严禁站人;

4)、规定收运垃圾类型为城市生活垃圾,严禁收运建筑垃圾等。

5、运动部件警示标识分布在垃圾箱尾部翻转臂上,在运动臂翻转过程中,操作人员应远离运动区域,防止造成意外伤害和损失。


2、润滑油加注示意图 

润滑油油标志分布粘贴压缩车体左侧提示用户按规定使用润滑、润滑点,且按要求保养时间点定期保养。否则容易影响车辆使用寿命。

3、湖北润力压缩式垃圾车的组成


三、压缩垃圾车操作安全规程及产品配置介绍

       1.工作条件:润知星牌压缩式垃圾车工作地面必须坚实、平整、倾斜度不大于12度、停放车辆的地面不得有下陷情况。

2.环境条件:为了安全工作,在工作之前观察一下周围的环境条件(如、闪电、风、温度。)

有雷雨闪电时不得使用压缩式垃圾车风速大于13.8米/S(六级风)不能使用压缩式垃圾车运载。

使用环境温度应为:-25C°≈+40C°



四、操作控制装置

根据压缩式垃圾车收运垃圾的工作需要,综合考虑操作者的劳动强度、工作环境、工作效率,人性化的设计了多种操作控制方式,根据用户需要选择不同的操作。控制方式和操作部位的选择。

第一步:将车辆停靠到平整坚实的路面,确认周围无安全作业隐患存在;

第二步:变速器操纵杆置于空档位置,启动发动机;

第三步:动机工作约5分钟后,当气压表指示不小于6X 100Pa以上时,

踩下离合器,分离离合器,将取力开关旋转到取力位置,接通取力器,当齿轮进入齿合位置时慢慢放开离合器踏板。

1.2.收集垃圾作业

1.2.1电控作业

第一步驾驶室内操作手柄(取力器)开关将开关打到(开)位置。同时(电源)开关打开指示灯亮,电控作业模式开启。

第二步驾驶室内操作盒上(装卸)开关按下到(装载)指示灯亮

第三步检查刮板和滑板等是否处于初始位置。确认都处于初始位置方可进入下一步操作。

第四步标准配置从填料口向填装器内投放垃圾,直到垃圾填满填装器。

将装有垃圾的垃圾桶推到翻桶机构挂桶钩范围内。

        选装翻转架按下(翻转或簸箕斗)上升按钮3秒左右松开。实现锁桶提桶动作。

                垃圾倒入填装器后,按下(翻转/下降或簸箕斗)一下)按钮3秒左右松开。实现放桶一打开锁捅机构动作。

第五步按下(连续循环/手动刮板张开)按钮直到刮板张开到很大位置或理想位置时松开。

第六步按下(连续循环/手动滑板下行)按钮直到滑板同刮板一起下行到极限位置时松开。刮板破碎、挤压垃圾。

第七步按下 (刮板刮合)按钮直到刮板顺时针转到直到极限位置时松开。刮板向箱体内压缩垃圾

第八步按下(单次循环/手动滑板上行)按钮直到滑板同刮板带动垃圾一起上行到极限位置时松开。垃圾被提升到箱体内部压缩垃圾。

备注第四步至第八步为垃圾收集压缩工作的循环过程,重复完成多次循环,直到箱体转载满为止。按要求锁紧(密封盖)。

第九步驾驶室内操作面板上(取力器)开关打到(关)的位置。同时关闭(电源)电源指示灯熄灭。电控操作模式结束。

第十步踩下离合器踏板,分离离合器,将取力器开关调到(关)的位置,关闭取力器,缓慢松开离合器踏板。

备注:上述第一步到第十步即完成一次垃圾收集。完成收集后按照车辆操作要求将装满垃圾的车辆按要求运输到指定位置。

电控循环作业(次循环)

一次循环可以减少操作步骤,避免误操作、提高工作效率。

第一步驾驶室内操作手柄(取力器)开关将开关打到(开)位置。同时打开工作(电源)工作电源指示灯亮,电控作业模式开启。

第二步驾驶室内操作盒上(装卸)开关打开到(装载)指示灯亮

第三步检查刮板和滑板等是否处于初始位置。确认都处于初始位置方可进入下一步操作。

第四步点动电控操作面板上(单次循环)按钮,按钮指示灯亮即自动模式开启。

第五步标准配置将装有垃圾的垃圾桶推到翻桶架挂桶钩范围内。 选装翻转架将装有垃圾的垃圾桶推到翻转架挂桶的范围内。

按下翻转“上升”按钮。实现锁桶—提升—倒垃圾。

垃圾倒入填装器后,按下翻转(下降)按钮。实现放桶-打开锁紧机构的动作。

点动“单次循环”滑板上行按钮。自动完成刮板张开—滑板下行—滑板刮合—滑板上行—停止。

第六步重复完成第五步与第六步,直至垃圾箱箱体装满。按要求关闭锁紧(密封盖)。

第七步踩下离合器,使离合器分离,同时将驾驶室内操作面板上的(取力器)开关打到(关闭)位置,然后松开离合器,电控工作模式结束。

备注:上述第一步到第七步即完成一次垃圾收集。完成后将满载的垃圾运输到指定位置。


注意:出现紧急情况请立即按下(紧急停止)按钮,避免造成人身、财产损失。

电控连续循环作业

  连续循环作业中,填装器结构连续工作,每次循环时垃圾投入量不是很多,垃圾压缩的效率比较低,能耗大,容易造成资源浪费及车辆结构部分加速磨损。不建议用户使用这种功能。

第一至第四步第一步至第四步与电控循环作业(单次循环)中的操作一样。点动(连续循环)按钮。自动完成循环工作。

第五步可不间断向填装器口内投放垃圾,不得使用翻转架。直至垃圾箱装满垃圾。

第六步箱体装满后,点动(单次循环)按钮。刮板和滑板回到起始位置。按照操作要求锁紧(密封盖)。

第七步踩下离合器,使离合器分离,同时将驾驶室内的(取力器)开关打到(关闭)位置,然后松开离合器,电控工作模式结束。

备注:上述第一步到第七步即完成一次垃圾收集。完成后将满载的垃圾运输到指定位置。

      注意:出现紧急情况请立即按下(紧急停止)按钮,避免造成人身、财产损失。

2.卸载箱体内垃圾

2.1卸载垃圾箱内垃圾的准备工作

第一步:将车辆停靠到平整坚实的地面,确认周围无安全作业隐患存在:

第二步:变速器操纵杆置于空档位置:

第三步:当气压表指示至6x100Pa以上时,踩下离合器踏板,分离离合器,将取力开关旋转到取力位置,接通取力器,当齿轮进入啮合位置时慢慢放开离合器踏板。

2.2.卸载箱体内垃圾作业

第一步驾驶室内操作面板上(取力器)开关将翘板开关打到(开)位置。同时.(电源)指示灯亮,电控作业模式开启。

第二步驾驶室内操作面板上(卸载)开关旋转到(卸载)位置。

第三步旋转(填装器)开关到(举升)位置并保持,填装器逆时针举升至很大位置。

第四步旋转(推板)开关到(推出)位置并保持,推板由前向后运动,将垃圾排出箱体外。

第五步垃圾排出后,旋转(推板)开关到(缩回)位置并保持,推板由后部向驾驶室方箱移动,停留在箱体前部

第六步旋转(填装器)开关到(下降)位置并保持,填装器顺时针下降至锁止位置并锁止。

第七步踩下离合器,使离合器分离,同时将驾驶室内操作面板上的(取力器)开关打到(关闭)位置,然后松开离合器,操作结束。

第八步如果垃圾排出后填装器里面有残余垃圾,将填装器举升至50度左右,点动(单次循环)按钮,处于(自动)状态。压缩结构将完成(单次循环):刮板展开—滑板下行—刮板刮合---滑板上行—停止作业。

备注:上述第一步至第八步就完成一次垃圾排卸,完成后返回。

3.手动操作部分

手动操作主要是电气控制系统出现故障时应急使用或维修保养时使用。通过操作手柄直接控制多路阀控制机构运行,实现垃圾的填装和排卸工作。

准备工作:  按照1. 1, 2. 2. 1中所述垃圾收集、排卸作业工作准备步骤进行。

 手动作业模式处于怠速状态下工作,怠速高低可能会影响机构运动,为

了保证机构运动应该确保有两名操作者,其中一人负责人工调整油门,另一人执行机构运动操作。


五、缩式垃圾车专用装置检修及保养

 1.螺栓松紧检查

震动可能导致固定压缩式垃圾车专用装置的紧固件松动。必须定期检查所有紧固件的松紧。螺栓连接紧固扭矩符合标准QC/T518--2007

2.保养注意事项

.必须在汽车熄火后进行;

.必须确保周围环境安全的情况下进行。

3.保养

3.1底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养

3.2每天工作前需检查液压油箱的油标油面高度。

检查方法:推板油缸、滑板油缸、在缩回位置,刮板油缸、翻转架油缸(选装翻转架车型)在伸出位置,填装器在锁止状态。观察油箱上油标示的油面高度应在上限于下限之间。不足需要添加。

3.3液压系统用油保险纯净,经过过滤、无污染。液压油采用牌号:夏季采用L-HM46号抗磨液压油,冬季采用L-HM-32号抗磨液压油。不同牌号液压油不能混在一起使用。

3.4 新车使用3个月应更换液压油和高压滤清器滤芯;其他时间车辆每使用半年必须更换液压油。更换程序如下::推板油缸、滑板油缸、在缩回位置,刮板油缸、翻转架油缸(选装翻转架车型)在伸出位置,填装器在锁止状态。卸下贮油箱放油螺塞,将使用过的液压油放完。卸下油箱内的粗滤芯,清洗粗滤芯、放油螺塞和油箱。清洗完成后装好,加入干净液压油至油标刻度线范围内,排出管路内空气。排气过程中启动发动机在怠速状态下运转,齿轮油泵做慢速运转进行排气。液压油更换完毕后,液压系统试运转,直至可以正常工作为止。同时检查各紧固件有无松动。各密封件有无漏油,发现异常及时解决。

   警告:在添加或更换液压系统液压油时,必须保证是同型号类型的液压油。禁止使用含钼及硫化物的油,因为会损坏支承结构。

3.5高压软管每两年内定期更换,发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。

3.6 经常检查液压系统油路情况,并及时更换。

3.7油缸工作不正常,不漏油,不用做拆卸保养工作,若发现油缸內泄较严重时再拆卸。

保养,更换密封圈。

3.8齿轮油的牌号:夏季为HL-20    冬季为HL-30(SY1103-77)

3.9润滑油的加注:各关节点需定期加注润滑油。润滑油选用2号锂基润滑油,可用黄油枪从油嘴注入,直至从侧隙溢出为止,润滑部位及润滑日程安排见下表。

 

序号

润滑部位及换油部位

润滑油

位置数

注油周期

1

填装器油缸上部

黄油

2

每周一次

2

填装器油缸下销轴

黄油

2

每周一次

3

推板油缸前轴

黄油

1

每周一次

4

推板油缸后轴

黄油

1

每周二次

5

刮板油缸上轴

黄油

2

每周二次

6

刮板油缸下轴

黄油

2

每周二次

7

刮板旋转轴

黄油

4

每周二次

8

滑板油缸上轴

黄油

2

每周二次

9

滑板油缸下轴

黄油

2

每周二次

10

推板导轨

黄油

三面多点

每周二次

11

填装器导轨

黄油

三面多点

每周二次

12

翻转架上轴

黄油

2

每周三次

13

翻转架中部

黄油

2

每周三次

 六、压缩式垃圾车使用注意事项

1.行车时必须将取力器动力断开,使油门工作在行车状态。

2.液压阀及压力继电器在正常工作压力值,车辆出厂时也设定好,不容许随意调整。如擅自调整引起机件损坏,动作失灵,责任自负。

3.每日应检查液压油箱的油位指示,全部油缸复位时,油位应在刻度线上、下刻度线之内。

4.高压过滤器使用中,若有阻塞现象,应及时清洗与更换。

5.液压系统工作时,液压系统油箱进、出口处的截止阀应在全开状态。这两个球阀只在维修液压管路时才关闭,防止液压油外溢。

6.填装器升起时,若需在填装器下检修,必须用撑杆或其他安全装置顶住填装器,确保安全的情况下,方可进入检修工作。

7,若需拆卸滑板油路进行维修时,应将滑板下行到很下端的位置,以防滑板突然滑下伤人。

 8.新车应按汽车底盘的使用说明书的新车走合规定进行。

 9.底盘保养按汽车底盘的维护保养要求进行保养。

 10.洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。

 11.液压系统拆装时必须注意清洁。

 12.垃圾车经长期使用,尼龙滑块导轨间磨损间隙大于8mm时,应更换新的尼龙滑块。

您的满意,我的追求!湖北润力专用汽车有限公司服务电话:0722-7506777,18672222191

 七、故障与排除方法 

故障

故障原因

排除方法

推板可以伸缩但力量不足

缺液压油

检查油箱、加注液压油

截流阀未完全打开

打开截流阀

油管渗漏

紧固接头更换油管

油箱与油泵之间吸油管连接不牢固

检查吸油管、并将其连接牢固

系统压力不够

检查系统压力,如压力达不到要求另行调节,排除。

系统配置不良

无液压油、油箱内油位过低

加注并检查渗漏

油管渗漏

加油并检查渗漏

液压油粘度不正确

更换合格液压油

过滤器太脏或堵住

更换过滤器、找出堵塞处并排除

系统堵塞油管太脏或堵塞

清洗、更换油管、清洁管口

油泵吸管漏气

修理更换吸管

油泵太脏

清洁修理油泵

压力管漏油

紧固接头,更换损坏油管,检查接头是否完好。

 

部件磨损严重

更换磨损部件,并找出磨损原因

油泵不能运行

检查油泵,确保安装正确,油泵损坏应更换

系统运行异常

液压系统内有空气

检查液压系统吸入空气部分的渗漏情况,保证液压油位高度,排除空气

液压油温过低

液压系统启动后,待油温恢复后再工作。

油泵损坏

检查、更换

过滤器、进油管堵塞

清洁过滤器、更换液压管

系统运行缓慢

液压油温太低

待油温升高后再工作

液压油粘度太高

更换合适的液压油

发动机转速不足

参考发动机使用手册调节转速

液压油不足

观察油箱加注液压油

液压系统内有空气

检查液压系统漏气楚更换并排出空气

过滤器、进油管堵塞

清洁过滤器、更换进油管

液压多路阀堵塞

清洁部件、或者更换液压阀

内部部件漏油

检查漏油部位,若磨损加快,查找原因

系统液压油过热

使用不合格的液压油

更换合格的液压油,主要粘度是否合适。

液压油位过低

检查有无渗漏、加注液压油

液压油太脏

更换液压油

发动机转速过快

调节发动机怠速

进油管堵塞

清洁更换液压油进油管

油管堵塞或规格不符

更换损坏、不合格的油管或者清除堵塞物

多路换向阀全开或者发卡

修理、更换多路换向阀

液压油起泡

液压油位过低

加注液压油并检查有无渗漏

使用不合格液压油

更换合格的液压油

油箱与油泵之间进油管漏气

紧固更换进油管

油管堵塞

更换油管

油泵密封损坏

清洁密封处、更换密封件、检查液压油是否污染、以及油泵是否安装正确

噪音太大

液压油位过低

检查是否渗漏并加注液压油

液压油粘度过高

更换轻质液压油

油泵运转速度太高

调节发动机怠速、调整油门

油泵太脏

拆除油泵及进油管、清洗液压管路

油缸工作无力

油箱出油口堵塞

清洁出油口连接盘

液压油内有空气

紧固或更换连接油管、更换油泵密封件

油泵轴承或轴损坏

更换损坏件,查找原因

进油管堵塞

清洁或者更换液压油管

油泵部件损坏

修理油泵、查找原因

油泵漏油

油泵部件损坏或缺少

更换损坏部件、补充缺少部件,检查联接是否紧固

油泵轴密封损坏

更换密封件、查找原因

控制阀卡住不能工作

控制阀联接部件型号不对或安装定位不准

调整安装,更换部件,加注液压油

阀体内部有划痕

修理更换有划痕部件、找出划痕原因

控制阀关闭后负载下降

控制阀与油缸之间油管漏油

紧固接头、更换损坏油管,检查油管接头规格是否符合

油缸或(O型圈)密封圈漏油

更换损坏部件,查找损坏原因,若液压油污染造成的,清洗油路更换液压油。

多路换向阀漏油

清洁或更换多路换向阀,查找原因,若是液压油污染严重,更换液压油,更换高压管。

松开控制手柄不能回到中位

检查连接接头是否损坏,或者被卡住。

油缸漏油

活塞杆损坏

检查造成密封件损坏的原因,更换损坏的活塞杆

油缸密封件漏油

更换密封件,若因为液压油污染造成损坏,更换液压油。

高压油管漏油

紧固高压油管接头

填装器升起后卸垃圾时自动下降

油缸缸体漏油

更换油缸缸体

高压油管漏油

更换损坏的高压油管并紧固接头,检查接头是否符合要求

油缸或者多路换向阀內泄

检查、维修、更换油缸、多路换向阀

取力器取不了力

气压不足

气压达到使用要求时再打开取力器

取力器气缸活塞密封件损坏

更换密封件

工作异常电气系统

保险丝烧毁

更换控制盒内保险丝。若保险完好,需请专业电工按照电气原理图检查故障;



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